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SART TRANSPONDER RADAR OCEAN SIGNAL SafeSea S100
675,00 €
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Envío rápido y fiable
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Descripción
SART de transponder de busqueda y salvamento, cumpliendo normativa IMO SOLAS.
El equipo queda en modo de espera hasta que se ve activado automáticamente por un radar de banda X de una embarcación cercana.
El SafeSea S100 envía una serie de impulsos que se visualizan en el radar como una línea de puntos que indica la demora de la embarcación de salvamento.
Homologación: 87.0021
El SafeSea S100 Búsqueda y Rescate Transponder (SART) es un respondedor de radar especializado que cumple con las regulaciones IMO SOLAS.
- Duración de la batería Superior - incluso a -20 ° C.
- Batería reemplazable por el usuario.
- Batería No peligroso.
- Intervalo de reemplazo Cinco años.
- Tamaño compacto para el embalaje fácil balsa salvavidas.
- Se suministra completo con tubo telescópico y el soporte de almacenamiento.
Prescripciones de transporte
- SARTs se requieren en todos los buques de la OMI SOLAS en viajes internacionales:A nivel nacional los buques mandato, incluidos los buques de pesca, las naves de pasaje, barcos de trabajo comerciales, etc.
- Uno de 300-500GRT.
- Dos si sobre 500GRT.
- Uno SART por cada cuatro balsas salvavidas en los buques de pasaje de transbordo rodado.
- La mayor parte de Super Mega yates y están obligados a llevar un SART, especialmente si están cubiertos por el código de MCA de la práctica, que es reconocido por muchos países.
- Buques aptos voluntarias también se beneficiarán mediante la realización de un SART.
El Seasafe S100 SART está diseñado para ayudar en el rescate y la recuperación de las balsas salvavidas y embarcaciones de supervivencia. Al estar encendido, el SART permanece en modo de espera hasta que se activa automáticamente por un radar de barrido X Band de cualquier buque en las proximidades. El SafeSea S100 transmite una serie de pulsos que se muestran en la naves radar como una línea de puntos, proporcionar un cojinete para las embarcaciones de supervivencia.
Los controles de activación son idénticos a los de theSafeSea E100 RLS, haciendo uso de los operadores no calificados mucho más fácil.
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